MI KAWASAKI Zephyr 550

Mi Kawasaki Zephyr 550

 

Es del 91, tiene kilometros encima, anda por carreteras, caminos y lo que haga falta. No es moto de paseillo dominical con buen tiempo, Se viene a trabajar conmigo cada dia, Si llueve se moja, si hace frio perro o viento puñetero, tambien viene. Cada dia arranca alegremente sin ningun tipo de peros o amago de fallar, Dandole los cuatro cuidados basicos te devuelve cada vez que la arranco la sensación agradable del primer dia que la cojí, siempre satisface, te conforta su aplomo y su justa, que no poca potencia te permite desenvolverte con soltura entre el feroz trafico urbano o de autopista, y que placentera es esa sensación de libertad que te dá saber que lo poco que consume te vá a dejar moverte kilometros y kilometros sin tener que preocuparte de si llevas poco dinero para gasolina para quedar tirado como una colilla donde cristo perdió la alpargata. Si el capital y el trabajo me dejaran, sin duda alguna daria la vuelta al planeta con ella y un par de bocadillos de chorizo en la mochila

ENSAYOS NUEVAS: DUCATI GT 1000

Como se enteró mi hermano?, no lo se, el caso es que me llamó para decirme que las Ducati de test que estaban de gira por españa habian recalado en Tarragona, y me dijo que si llevabas el carnet y firmabas un papel donde eximias al concesionario de culpas de lo pudieras liar, te dejaban dar un rulo con la Ducati que quisieras, Uaka dientes largos para dias, O sea que pensando rapido y tal, me dije: Elejir una super sport es como tonteria por que la vuelta es guiada, y en carretera abierta tampoco puedes ir como en un circuito, que estas motos se lanzan como un misil y luego si te sale un payes con el tractor estan llegando cachitos de carbono a la mussara dos dias. Mi elección recayó en un escalón mas concorde con mis preferencias logicas que no con las de mi muñeca derecha

La Ducati GT 1000 es una moto que vale para casi todo, me explico, Como es una soberbia bastardada ponerle cupula o pantalla, ya que tal como viene de casa bonita lo es un rato largo, para ir por autopista en viajes largos.. como que NO, pero ella si puede y tu no, a no ser que te compres un cuello como el de Frenando Alonso vas limitado, asi que se queda en moto para escapadas y fines de semana. Sobra hablar de los detalles y su calidad por que a pesar de mirarla con lupa, todo lo ves majisimo. 

De manera que me enrollaré en otras lindes. Cuando uno se sube a esta moto y ya te has cansado de palparla y sobarla como la primera novia, llega el momento climax, que es cuando arrancas el motor y de esos dos perolos 500cc. sale musica celestial, Los cromados escapes colocados tan equilibradamente en su linea decoran y resuenan. Uno se recrea con su ralenti, notando el ronroneo que te transmite por el cuerpo, disfrutas la mecanica armonizada y te entretienes a gusto dandole toquecitos de acelerador con la excusa de calentar suavemente el motor, 

Pero llega el momento de partir y metes primera con el esmero mas delicado para que no pase nada raro como un cotocroc que no te esperas o que se te cale  la moto por que algun babas las haya estado manoseando mientras estaban expuestas, pero entra suave y empezamos a desfilar, algunos salen con el embrague medio apretado por si una 996 o una 748 tienen demasiada rabia contenida, pero la GT 1000 tiene una docilidad al ralenti que al mismo tiempo es contundente, no te puedes dejar llevar por su aire cafe racer clasico agresivo, ni por que sea una 1000, la GT 1000 se apellida sport clasic por la sencilla razon que no es una moto hecha para el rabioso rascaestriberas de turno, es para salir lo mas lentamente posible de un semaforo y aparcarla en la cera, junto a una terraza donde ser bien vista (y oida), es para salir a rutear en distancias medias lejos de autopistas interminables y quitarte el mono tras gastar un deposito sin necesidad de vacilar con la velocidad punta o quien gasta la goma mas por los lados

Una vez salimos del poligono donde estaba el concesionario Ducati, procurando disfrutar de sus anchas y deshabitadas calles de sabado, con el motor ya bien caliente, tomamos la carretera que habia de servirnos de prueba, una comarcal igualmente deshabitada y asfaltada hacia poco. Yo dejé que las "R" se perdieran disparadas como perdigones apurando sus primeras y segundas mientras tanteaba frenos y dirección, tomando las medidas a las masas,  

Cuando perdí el ultimo que tenia por delante iba yo en segunda, con esta marcha callejeas sobrado de par y de velocidad sin ir revolucionado, al salir a carretera abierta la estrujé un pelin mas y al soltar un poco gas y recuperarse las botellas del subidon ya tenia metida tercera, seguido soltaba embrague decidido al tiempo que estrujaba progresivamente a fondo, sabia que las ducatis te llevan en tercera a la luna de golpe, pero en esta, la maldita inyección electronica se encarga de joderte el chute. No pude ducatear

Suavito suavito se acabó la carretera  poniendo 4ª y 5ª y no habia llegado a 150, o si, pero no del subidón patada como esperaba de un twin de litro, Le busque un par o tres de veces mas los dientes, pero ella es muy señorona y se sabe comportar, a menos que les hubieran tocado los mapas de encendido para evitar que algun ansias se diera a la fuga con alguna de ellas y no poder darle caza, de todos modos disfruté como un cochino subiendo y bajando marchas y escuchando como ruge una Ducati en tus manos, que eso no lo pueden explicar todos. Si, me gastaria la pasta que vale si la tuviera

Rainy day

Llegan los deseados dias festivos de la semana santisima, pero uno que no tiene empleo tiene que continuar con su rutina, para mi Kawasaki reza lo mismo. Hoy el dia arrancó gris y lloviznoso, y como aun tengo que acabar de fabricar mis muestras de fabricación de fibra tengo que ir igualmente al taller, segun me levanto y empiezo a vestirme y desayunar el ruido de las gotas repicando en la baradilla del balcón y en los cristales me recuerda que hoy tengo que ponerme esos pantalones de barbour tan farragosos si no quiero llegar a destino como bob esponja, Sube el cafe y la leche en el microondas hace "Ping", mientras me como dos galletas, Bruc ya se ha cepillado su plato de pienso luego existo, ahora reclama su sesión diaria de muerdemanos

Se queda mas o menos satisfecho y despues de hacer repaso mental de todas las cosas que me tengo que llevar en la mochila, salgo de casa embuchado de barbour y me monto en la moto, La lluvia sigue cayendo a su bola. 

Caliento un rato el motor de la moto y salgo de el garaje, Las gotas no dan tregua, pero voy protegido. Voy pasando las calles, los cruces, salgo del pueblo con sumo cuidado y trazando las rotondas con compas, pues la experiencia ya me ha enseñado que cuatro gotas de lluvia resucitan el espiritu traidor de esas cuatro gotas de gasoil o de aceite que yacen en toda rotonda que se precie, dandole una caracteristica mas como de pastel de vaselina, que como elemento regulador del trafico.

Salgo a carretera abierta y el agua no arrecia, todo lo contrario, cae persistentemente y aunque incomode es una tranquilidad ver como cada vez que sales con agua la Zephyr se porta como la moto mas Parisdakariana que cruce continentes. Su motor desnudo y su igualmente desnudo bastidor se someten a un continuo baño, incluso cuando algun coche pisacharcos te lanza una cortina de agua encima, El circuito electrico se mantiene imperterrito ejecutando sus labores como si no fuera con el la cosa. 

Otra de las cosas por las que no he cogido hoy el coche de mi mujer era por que tambien queria ver como se comportaba el nuevo casco con el agua intensa, al ser barato confiaba que no ventilase bien y se empañara como un baño turco, pero no fué asi, pude mantener la visión tan bien como me lo permitiren los limpiaparabrisas, pero no se empaño por dentro

 ademas, veo que este estilo de cascos menos racing y que hacen tanto bulto, la zona del mentón llega mas abajo y la de la nuca tambien, y parece que el aire y el agua no te den tanto en el cuello, yo lo veo asi

La chaqueta del Barbour, ( Una Richa de 120 euros ) tambien salió a pruebas, pues era el primer dia que lidiaba con la lluvia desde que la lavé a conciencia con producto especifico, y despues de ser tratada con otro producto para hidrofugar prendas de este tipo, tiendas de campaña, botas, etc. La mierda que salió fue de record Guines, llevaba mas de 7 años desde su estreno sin hacerle ni una pasada de paño, pero yo tampoco hago rutisimas del copon, asi que pocos bichos llevaba encima pegados, si bastante polvo, El Resultado de la prueba fué mas que satisfactorio, llegué a casa con el torso seco, y un poco de humedad en la zona de puños y cuello, Le doy un 10 sobre 10

No puedo decir lo mismo de los pantalones, que son marca Lidel a 40 euros, por que teniendo menos de un año de uso, empaparon toda el agua que escurria pecho abajo empapando hasta el mismisimo ojaldre, mi puntuación es -4 sobre 10, los guantes mas de lo mismo, 20 euros tambien a la lumbre, otro fiasco lidel, ya no me compro mas en el lidel ni una puta percha, y las botas no me las llevé a pruebas por que luego tenia que estar de pie todo el dia para trabajar, y va a ser que no por que tienen una suela como de zapatillas chinas que te dá mucha sensibilidad al pie, pero que para caminar como que no

O sea, acabo el ladrillo puntuando a la maquina, que es lo principal con un 20 sobre 10 por su saber estar sobre todo tipo de terrenos, pedregoso, arenal, mojado a raudales, que mas quieres para dar la vuelta al mundo?

 Aqui me paré a mitad de camino a tomar una foto bajo la lluvia, parece que este motor agradezca el mojarse y pasar frio funcionando mejor otra cosa

Al llegar a destino, un rato fuera acaba de aclararle el caldo asfaltero que levantan coches y camiones y que se te pega encima mientras circulas. Despues de estos lances no puedo evitar sentir mi voz en "off"como diciendole a la Zephyr "Gracias por funcionar, y gracias por no fallarme" Mientras todo que te puede salir mal sale mal, cuando ves que todo lo tuercen, que el mundo se pudre y encima el precio de las cosas se multiplica para ahogar aun mas a los justos, el espiritu de una pequeña maquina te mantiene cierta ilusión mientras ruedas unido a ella, amen

Cualquier momento

Es de noche, se han acabado las horas de monotonas obligaciones, llega el momento de subir a la moto y volver a casa, arranco el motor y es un suave ronroneo el que llena el espacio vacio de las aturulladas gentes que han dejado de ir y venir, dar voces, portazos y frenazos en doble fila, la solitud invade las calles y al salir del pueblo me adentro en una inmensa negrez unicamente recortada por el foco de mi montura, la carretera sisea y el refrescar del aire, entra por la entreabierta calota de mi casco, haciendome llegar la esencia nocturna liberada por una vegetación que está notandose cambiar de estación. Si, cuando regresa el buen tiempo la noche huele a libertad  

Diario de a moto

El viernes fuimos a Barcelona de nuevo, pero con el coche por que iba a comprar resinas y fibra, entonces cuando uno va en coche se le aparecen motos guapas por todas partes, y te acuerdas de la tuya, alli solita en el parking, asi que te entra el mono, por que alli esta rebozao, esta concretamente me la encontre en Badalona, que curiosamente tiene asi como el 95% de la población china,  por cierto comimos, estupendamente dos con un solo menú de tapas a 9,75, cafes y bebida aparte, el solete que hacia no tiene precio y para todo lo demas... 

A esta concretamente le hice una foto por que me gustó desde que salió al mercado, con su faro amorfo, toda negra (yo antes era anti coches o motos negras) con su bastidor de oro, y estrechita de hechuras por que es una 600 y encima twin, y es que a mi me gustan las motos agiles y con patada, que lo mismo te permitan circular por carretera que esquivar un pedrusco en una riera, las motos solo para una cosa son un truño y esclavas de los mantenimientos, respeto al que tiene una moto que solo vale para subirte por las piedras y al que se relaja circulando a 250 Km/h pero en mi caso el horno no está para bollos ni caprichos para cada ocasión, que mas quisiera yo que tener 143 motos en el garaje...Frank dixit

Viaje al ultrmundo de ida y vuelta

Habia hecho algunos arreglos en casa y cerca de las 11 cogi la moto y salí para Barcelona a buscar material de alquimia composite, Yendo de Tarragona a Vilafranca nacional lentorra con continua casi todo el rato y camiones tortuga o autobuses, pasar Vilafranca y continuar, es otro mundo, parece que hayas llegado a Marte, un coche o dos, algun Tractor, viñas y mas viñas, todo vestigio de civilización se torna pinos y mas pinos por donde alcance la vista sin ver mas alla que copas, pasas algun pueblo por travesia con sus radares en plan puta, de amago en rectas cuestabajo de 4 kms limitadas a 70, acaba la caza y empiezas a adentrarte en la indomita montaña, curvas enlazadas sobre un asfalto recien perfumado "Joderrrr y yo con esta porqueria de gomas" se presentan curvas ultrarapidas sobre viaductos llegas a la altura maxima y empieza el descenso... JaaAl

Aqui te tengo escopeta, ahora viene cuando lo matan, el que no tiene una tecnica depurada con el cambio es piel, pero piel frita, y es que en esas paellas laguna seca, hay que vigilar de no pasarse con los frenos, finalmente empezamos a llegar al  planeta tierra, al acabar el descenso empiezan a brotar canteras a diestro y siniestro, alli donde despellejan la montaña las curvas se presentan pulidas a espejo por las diecitantas ruedas de cada bañera de aridos que entra y sale de la cantera refregando sus bandas de rodadura recauchutadas sobre el asfalto que hace bien poco era mousse negra, Llego a Vallirana REdiooossss la pesadilla de una Zephir, con sus diezmil semaforos amputando una travesia de 800 metros, se acaba y empieza lo peor, La voragine de Barcelona, sus rondas, cinturones, corses, variantes veinte carriles en paralelo y la gente como loca pasando por aqui y por alla, una locura, llegué a mi destino compré lo que necesitaba y justo al lado me atice un menu de guisantes salteados con jamon y unas morcillas de burgos con patatas un tomacó a la plancha y una alcachofa frita, me tangaron por que decian menu economico 6,50 pero sin cafe, y como me pedi el cafe me clavaron 9,80. La morcilla valia esa diferencia Como la tarde sabia que no me iba a cundir le dejé unos mensajes a Xavirush

(Hace tiempo se nota que los foreros mas presentes tenemos buen filin y crei que no le importunaria)

Asi que hice la carambola, subí desde Bonanova a Malgrat de mar. Me invitó al cafetito de la tarde, y hablamos de foro por los codos, pude contemplar la Ex-Thorina de nuevo, que por cierto la entrego un poco bastante descuidada en tema frenos y carburación, sin mencionar la tobera chunga, como estaba engripado no me hice pesado y creo que me vine pronto de vuelta a casa, caracoleando por las comarcas vinicolas cercanas a Montserrat. Pareme en un lugar cualquiera en L'Anoia despues de un dia dando tumbos a tomar esta instantanea

Y como ya estaba un poco cansado de caracolear, ya tomé la autopista desde San sadurní y puse el piloto automatico para pensando en nada y en todo, simplemente volver a casa en linea recta con el minimo esfuerzo

Domingo caferacer

Sobre las diez de la mañana el dia se presentaba mixto, unas nubes de rizo bisbalero por aqui y otras de lechoso y lascivo amenazante aspecto por allá, despues de repostar a la salida del pueblo pude comprobar que el fresquete matutino seguia omnipresente, empeñado en atravesar polarmente los alegres tejanos que me habia vestido a fin de ofrecer una mas desenfadada y salvaje imagen, propia para la ocasión

Asi que con el deposito lleno, puse rumbo a Cunit, con una suave y economica velocidad de crucero amenizada por una notable ausencia de trafico, algunas harleys en comando, y alguna bmw grandisima de esas que se usan para dar la vuelta al mundo, incluso me crucé con una Xmax blanca cuyo conductor debio sintonizar con mis buenas vibraciones del Karma y osó saludarme, yo con mis chacras en equilibrio, en paz conmigo mismo y armonizado con el planeta tierra, le devolví gentilmente presto y seguro el saludo.. ya me falta poco para alcanzar el nirvana, la fuerza está conmigo

Hacia las 11.30 llegué a Cunit y me paré en el primer sitio que pillé para llamar a Dzephyr, ya que el conoce la zona y los dias festivos casi que está siempre buscando una excusa para subirse a lomos de su 1100 y churrascar gasolina, por compromisos no pudo venir, aunque se aseguró la participación en una siguiente escapada. Suertudamente el dia se enderezaba solarmente, asi que me puse a dar una vuelta de reconocimiento esperando escuchar el Rum Rum de las motos retocadas y ver el bullicio motil por un lado u otro, no habia prisa pero el que empezaba a hacer rum rum era ya mi buche, y la misteriosa localización del bar "Sol" en cunit segun Google era poco menos que una pista

Yo me puse a buscarlo entre los pinos y el puente, pero al final decidi rodear el tremendo bloque de pisos y enroscar por debajo del puente rumbo a la playa esperando encontrar alguna granja abierta, bar o algo similar donde cargar energias, pero que cosas... alli me encontre el bar "Sol"

El estomago manda, y me mandó pedir un bocatazo de lomo con queso y una mediana

Las maquinas han de presentarse, lavaditas y relucientes

                                                                       Curiosa guzzi

                                    Triump o Jarly?                                           Y pá que cojones quiero pasar?

Volviendo a casa, paré en el arco del triunfo y como un buen Tarraconense, pasé por debajo

En un lugar recondito

La tumba de los escipiones

Como pegué los anagramas en el deposito

Como queria pegar los anagramas de raiz, lijé la pintura hasta llegar a la imprimación, ya que esta se puede despegar con cola y todo si lo que queda debajo de esta no es de calidad de origen

 Despues de limpiar el polvo fui "pintando" con el tinte fijador toda el area de pegado

 Aqui el anagrama despues de lijar la zona que se pegará y darle tambien el tinte fijador

Despues de poner el adhesivo engancho los anagramas en el deposito

Y procedo a fijar los anagramas para evitar que se descuelgen antes de secar

Y gracias a Irus del foro zephyr que tuvo el enorme detallazo de regalarme los anagramas