En la gran mayoria de motos con doble freno de disco delantero, se plantea una problematica a la hora de cambiar el liquido de frenos uno mismo en casa si no dispone de una herramienta para extraer el aire. Muchas motocicletas desdoblan el conducto del bombin conectandolo en una pieza metalica bajo el faro donde conectan los manguitos que van a izquierda y derecha de la rueda en cada pinza. Al poner liquido nuevo el aire puede "enrocarse" en esta pieza, si solo disponemos de herramientas manuales podemos sacarlo a nuestra manera, como dijo Frank Sinatra
On my way pongo en los purgadores unos tubos transparentes que tengan
bastante altura por encima de la pinza, incluso por encima de la pieza
que bifurca el manguito de la maneta, ya que es ahi donde seguramente la
burbuja de aire se resiste a salir
Las puntas de los tubos las meto en dos botellitas pequeñas de agua vacias y bien secas, procuro tapar el hueco con trapos o agujereo los tapones, no deben cerrar hermeticamente
Luego con los purgadores abiertos bombeo sin parar la maneta y que no le falte nivel,, previamente untaremos de aceite o vaselina la superficie de la pinza por si el liquido de frenos resuda por la rosca del purgador, asi no atacará la pintura
si te vá bien este sistema verás el liquido salir rapido y el aire tambien por los tubos cierra los purgadores y ya notarás dureza a la maneta
Procura que no dure mucho la operación pues la humedad ambiental es absorbida por el liquido de frenos y eso lo envejece mas rapido. (no deberiamos usarlo mas allá de 5 o 6 años) Lo ideal es hacer esto en dias de invierno mejor que en dias de verano, y por supuesto en dias secos mejor que lluviosos
Las puntas de los tubos las meto en dos botellitas pequeñas de agua vacias y bien secas, procuro tapar el hueco con trapos o agujereo los tapones, no deben cerrar hermeticamente
Luego con los purgadores abiertos bombeo sin parar la maneta y que no le falte nivel,, previamente untaremos de aceite o vaselina la superficie de la pinza por si el liquido de frenos resuda por la rosca del purgador, asi no atacará la pintura
si te vá bien este sistema verás el liquido salir rapido y el aire tambien por los tubos cierra los purgadores y ya notarás dureza a la maneta
Procura que no dure mucho la operación pues la humedad ambiental es absorbida por el liquido de frenos y eso lo envejece mas rapido. (no deberiamos usarlo mas allá de 5 o 6 años) Lo ideal es hacer esto en dias de invierno mejor que en dias de verano, y por supuesto en dias secos mejor que lluviosos
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